Главное:
- Waymo, дочерняя компания Alphabet, становится лидером на рынке роботакси в США, несмотря на закрытие бизнеса Cruise от GM.
- В 2024 году Waymo завершила более 5 миллионов поездок на автономных такси и планирует расширение в новые города.
- Tesla и Zoox (принадлежит Amazon) активно разрабатывают свои концепции роботакси, однако находятся на разных стадиях реализации.
Позиция Waymo на рынке роботакси
В 2024 году Waymo, дочерняя компания Alphabet, значительно продвинулась в своих усилиях по созданию и внедрению услуг роботакси. После долгих лет неудач и испытаний в индустрии автономных транспортных средств, Waymo, по данным компании, успешно предоставила более 5 миллионов поездок на своих самоходных автомобилях. Это более чем в семь раз превышает уровень показателей за конец 2023 года. Waymo теперь активно работает в таких городах, как Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Финикс, охватывая более 500 квадратных миль общественных дорог.
Кроме того, компания ведет переговоры о запуске сервисов в новых городах, включая Остин и Атланту, и запланировала тесты ориентировочно в Майами к 2026 году. Интересно, что Waymo также объявила о своем первом международном тестовом проекте в Токио, что подчеркивает амбициозные планы компании выйти за пределы США.
Конкуренция и вызовы для Tesla и Zoox
Несмотря на успехи Waymo, Tesla и Zoox не планируют оставаться в тени. Tesla, под руководством Илона Маска, демонстрирует концепт своего «роботакси», однако до сих пор не выполнила свои обещания о запуске полноценной службы. Маск заявил, что компания планирует выпустить свой Cybercab к 2027 году, но на данный момент Tesla всего лишь демонстрирует прототипы и продолжает разрабатывать технологии автономного вождения.
Zoox, в свою очередь, активно тестирует свои уникальные беспилотные автобусы, которые не имеют рулевого колеса и управляются без водителя. Компания уже получила разрешения на пассажирские перевозки в нескольких местах и нацелена на запуск платной услуги в ближайшие месяцы. Zoox планирует расширить свои операции сначала в Лас-Вегасе, а затем в Сан-Франциско, предоставляя клиентам возможность тестировать новые технологии.
Трудности и выход GM из рынка
Закрытие GM бизнеса Cruise подчеркивает сложности и растущие опасения в индустрии. Несмотря на значительные инвестиции в размере 10 миллиардов долларов, GM решили отказаться от моделирования такси, ссылаясь на вызовы, с которыми сталкивается организация такого рода. Эксперты подчеркивают, что подобный шаг не только вызывает вопросы о стратегии GM, но и может изменить баланс в конкурентной среде, на которую уже активно коснулся Waymo.
В целом, 2024 год стал годом ощутимых изменений на рынке роботакси, где традиционные игроки сталкиваются с новыми вызовами, а компании, такие как Waymo, создают свои устойчивые позиции благодаря стратегическим партнерствам и активному продвижению своих технологий.
Добавить комментарий