Главное:
- Журналист столкнулся с нарушением правил дорожного движения роботакси Waymo в Сан-Франциско.
- Роботакси не останавливались перед пешеходами, что вызывает опасения по поводу безопасности.
- Waymo отвечает, что их автомобили соблюдают правила, но ситуация требует дополнительных улучшений.
Ситуация с роботакси в Сан-Франциско
На днях в Сан-Франциско журналист Джеффри Фаулер из The Washington Post столкнулся с серьезной проблемой, проходя через пешеходный переход. Он заснял на видео, как роботакси Waymo нарушают правила, не уступая дорогу пешеходам. В течение недели Фаулер наблюдал, как автомобиль не останавливался перед его переходом, несмотря на явное стремление журналиста перейти дорогу. В результате ему приходилось останавливать себя на разделительной полосе или даже отходить, чтобы избежать столкновения.
По данным Федерального управления безопасности дорожного движения, в каждом году в США фиксируется около 500 тысяч ДТП с участием пешеходов. Сложности с взаимодействием пешеходов и автоматизированного транспорта становятся все более актуальными. Необходимо учитывать, что технологии, уже внедренные на практике, должны быть полностью безопасны для всех участников дорожного движения.
Технические аспекты и недостатки
Роботакси Waymo, оснащенные LiDAR-датчиками и системами прогнозирования поведения, основаны на анализе сигналов, таких как направление взгляда пешехода. Однако многие эксперты, включая Фаулера, указывают на отсутствие адекватного понимания со стороны машин о намерениях людей. Машины не должны решать, когда человек должен перейти дорогу, особенно когда пешеход уже находится на переходе.
К слову, в конце декабря 2024 года в Лос-Анджелесе произошло столкновение между роботакси Waymo и роботом-доставщиком Serve Robotics на пешеходном переходе. Эти инциденты подчеркивают необходимость в дополнительной регулировке работы беспилотных транспортных средств в городских условиях.
Реакция и дальнейшие шаги
После обращения журналиста компании Waymo ответили, что их автомобили созданы с соблюдением всех правил дорожного движения, однако они не признали факты нарушений. Власти Сан-Франциско не считают установку предупредительных систем, о которых говорил Фаулер, приоритетной задачей. Это вызывает вопросы: насколько реальная безопасность пешеходов в городе, где активно работают беспилотные автомобили?
По статистике, рост использования автоматизированного транспорта приводит к увеличению заявок о нарушении правил дорожного движения. Наблюдая за растущей популярностью таких технологий, важно находить способы повышения безопасности и предотвращения потенциальных аварий. Общая ситуация требует активных действий со стороны как автоустройств, так и дорожных регуляторов для обеспечения безопасного сосуществования пешеходов и беспилотного транспорта.
Добавить комментарий