Разработчик из Флориды столкнулся с столбом на Cybertruck, управляемом автопилотом Full Self-Driving.

Главное:

• Разработчик из Флориды на Tesla Cybertruck врежется в фонарный столб, находясь в режиме автопилота Full Self-Driving.
• Инцидент произошел в условиях неблагоприятной погоды, что могло повлиять на работу системы автопилота.
• Компания Tesla не использует традиционные датчики дождя, полагаясь на зрение и алгоритмы для обработки информации о погодных условиях.

Суть инцидента

В начале февраля 2025 года разработчик Джонатан Челлинджер, работая в Kraus Hamdani Aerospace, попал в аварию на своем Tesla Cybertruck. Вечером, в условиях небольшого дождя, он управляет своим автомобилем в режиме автопилота FSD (Full Self-Driving). Несмотря на все достижения технологий в области автономного вождения, машина не справилась с маневром, в результате чего врезалась в стоящий фонарный столб. К счастью, Челлинджер не пострадал.

По словам экспертов, это происшествие подчеркивает важность внимательности водителя даже при использовании высоких технологий. Челлинджер отметил, что не успел вовремя перехватить управление у системы, когда машина столкнулась с бордюром и не смогла выполнить переход на другую полосу.

Технические аспекты и ответственность

Tesla полагается на камеры и алгоритмы, а не на традиционные датчики дождя, для обработки визуальных данных и оценки ситуации на дороге. Это делает систему более уязвимой в сложных метеоусловиях. По словам профиля автоэксперта Троя Теслайка, хотя место для установки столба действительно выглядит неудачным, сам автопилот должен был распознать приграждение и предпринять экстренные меры.

В компании Tesla подчеркивают, что, несмотря на наличие автоматизации, ответственность за инциденты остается на водителе. Производитель рекомендует всегда держать руки на руле и быть готовым к перехвату управления в любой момент.

Предыдущие инциденты с автопилотом Tesla

Этот случай не является единичным. В прошлом водители Tesla неоднократно сталкивались с проблемами в управлении, когда автопилот не распознавал препятствия или не реагировал так, как ожидалось. Например, в мае 2024 года один из автомобилей не замедлился перед переездом с опущенным шлагбаумом, что могло привести к серьезному инциденту.

Таким образом, хотя технологии автономного вождения быстро развиваются, инциденты подчеркивают важность надлежащего взаимодействия между технологиями и пользователями. По данным Национального управления безопасности дорожного движения, такие инциденты ожидают дальнейшего расследования, что может привести к дополнительному анализу всех аспектов безопасности систем автопилота.

Настоящие статистические данные показывают, что, несмотря на увеличение количества электромобилей, число аварий, связанных с автоматическими системами управления, продолжает оставаться заметным, подчеркивая необходимость более тщательного анализа и регулирования этих технологий.