Главное:
- Nissan провела тест электромобиля Ariya в условиях морозной погоды
- Автомобиль был оставлен в камере с температурой -20°C на 24 часа с зарядом батареи 17%
- После теста уровень заряда остался прежним, и автомобиль завелся сразу же
Тестирование в экстримальных условиях
Недавно компания Nissan решила проверить свою электрическую модель Ariya на выносливость в экстремальных температурах. В 2022 году на рынок был выведен этот электрический внедорожник, который, как уверяет производитель, отлично подходит для холодной погоды. Для подтверждения этих слов, Ariya провели сутки в климатической камере, где температура достигала -20°C, при этом аккумулятор был разряжен до 17%.
Подобные испытания могут показаться экзотическими, но на самом деле они крайне важны для будущих владельцев. С современным стремлением к устойчивому экотранспортному решению, проверка работы электромобилей в разных климатических условиях становится необходимостью. Способность электромобиля сохранять заряд в холодных условиях может существенно повлиять на его потребительские характеристики и позволит отказаться от мифов о ненадежности электротранспорта в условиях зимы.
Теплая подготовка и новые технологии
В Nissan подчеркивают, что их испытательная камера может обеспечить тестирование автомобилей в еще более суровых условиях, вплоть до -40°C. Такие тесты не просто блажь, а эффективный способ убедиться, что автомобили могут выдерживать самые разные погодные условия, обеспечивая тем самым безопасность и комфорт для водителей.
Кроме того, Ariya оснастили обогревателем батареи, который помогает сохранить заряд в холодных условиях. В теплую погоду прилагается система жидкостного охлаждения акб. Также водители могут заранее подогреть салон и проверить температуру через мобильное приложение MYNISSAN. Эти технологии направлены на то, чтобы обеспечить пользователям максимальный комфорт и минимальные стрессовые ситуации при эксплуатации автомобиля в самых непростых климатических условиях.
Запас хода и будущие модели
Электрический внедорожник Ariya, который вышел на рынок в конце 2022 года, предлагает два варианта аккумуляторов на выбор: 66 кВт·ч и 91 кВт·ч. Это обеспечивает запас хода в 347 и 465 километров для моделей с передним приводом соответственно. Данные показатели становятся ключевыми для многих потенциальных покупателей, которые задумываются о переходе на электроавтомобили.
Анализируя рынок, стоит отметить, что Nissan не единственный производитель, который озабочен вопросами низких температур. Многие другие автопроизводители также проводят подобные тесты, и в связи с растущим спросом на электромобили, такие инновации становятся неотъемлемой частью разработки. Являясь экспертами в данной области, важно подчеркнуть, что успех электромобиля в различных климатических условиях окажет влияние на их нахождение на рынке и выбор потребителей.
Добавить комментарий