Главное:
- Бывшие водители-испытатели Tesla раскрыли детали работы над Project Rodeo.
- Испытания включали опасные манёвры и задержку вмешательства водителей для сбора данных.
- Несмотря на риски, команда инженеров была довольна некоторыми инцидентами, которые произошли во время тестирования.
Опасные манёвры и напряжённые испытания
Недавно бывшие водители-испытатели Tesla поделились своими впечатлениями от работы в рамках Project Rodeo, где им приходилось выполнять сложные манёвры в условиях повышенной опасности. Эта инициатива требовала от них максимального терпения и выдержки, так как цель заключалась в том, чтобы дать автомобилю возможность как можно дольше управлять самостоятельно, даже в случае ошибок. Водители описывали своё состояние как «ковбоя, старающегося продержаться до конца», и говорили о том, что на протяжении восьмичасовой смены они ощущали прилив адреналина.
Согласно информации, доступной из исследований в области автономного вождения, подобный подход действительно может ускорить развитие программного обеспечения, но он ставит под угрозу как безопасность водителей, так и безопасность пешеходов. Примечательно, что опыт других компаний, таких как Waymo, показывает, что тестирование можно провести более безопасно в контролируемой среде.
Сложные условия испытаний
В процессе тестирования автопилота Tesla испытателям позволялось продолжать движение даже после того, как автомобиль совершал ошибки, такие как проезд на красный свет или превышение скорости. В одном из случаев водитель оказался всего в нескольких метрах от велосипедиста, что привело к необходимости резкого торможения. Инженеры, которые следили за испытаниями, впоследствии отметили этот инцидент как «идеальный», из чего можно сделать вывод о странной логике в оценке безопасности на этапе тестирования.
По статистике, в авариях по вине беспилотных автомобилей часто происходит путаница между логикой алгоритмов и реальными условиями на дороге. Не удивительно, что эксперты бьют тревогу, поскольку неподготовленные условия тестирования могут привести к тяжёлым последствиям для участников дорожного движения.
Альтернативные методы тестирования
Важно отметить, что другие компании, работающие в сфере автономного вождения, например, Waymo, используют более безопасные подходы к тестированию своих технологий. Они проводят испытания в замкнутых пространствах и используют манекены для анализа рисков и поведения автомобилей в различных ситуациях, что делает процесс более контролируемым и безопасным.
Такое различие в подходах к тестированию поднимает вопросы о том, насколько агрессивные стратегии, подобные тем, что применяет Tesla, оправданы с точки зрения общественной безопасности. Обсуждение данных аспектов является важным шагом в прогрессе технологии беспилотного вождения, и требует активного участия как разработчиков, так и сообществ, обеспокоенных безопасностью на дорогах.
Добавить комментарий