В России, в ходе эксперимента с беспилотными автомобилями, зафиксировано 36 аварий с их участием.

Главное:

• В России в ходе эксперимента с беспилотными автомобилями произошло 36 ДТП.
• 26 аварий произошли, когда беспилотники были в автоматическом режиме, а 10 – в ручном.
• Эксперимент проходил с апреля 2022 года по ноябрь 2024 года с более чем 92 тысячами поездок.

Данные об авариях с беспилотниками

В ходе эксперимента по тестированию беспилотных транспортных средств в России было зафиксировано 36 дорожно-транспортных происшествий. По данным, представленным в письме министра экономического развития Максима Решетникова главе правительства Михаилу Мишустину, 26 из этих случаев произошли, когда беспилотные автомобили работали в автоматическом режиме. Это означает, что водители вмешивались в процесс управления только в случай необходимости. Оставшиеся 10 ДТП произошли, когда тестировщики управляли автомобилем в ручном режиме. Интересно, что из этих инцидентов два случая произошли из-за виновности беспилотника, в то время как остальные аварии были вызваны действиями других участников дорожного движения.

Подсчеты и результаты эксперимента

Экспериментальный правовой режим проводился в России с апреля 2022 года до ноября 2024 года. В рамках данного эксперимента было совершено более 92 тысяч поездок на беспилотниках, из которых 70 тысяч состоялись в Сириусе, 20 тысяч – в Иннополисе, и 2 тысячи – в Ясенево. Данная статистика показывает растущий интерес и активное внедрение технологий автономных автомобилей в практику. Однако такие результаты поднимают важные вопросы о безопасности и эффективности внедрения беспилотного транспорта в массовую эксплуатацию.

Будущее беспилотных автомобилей в России

Министерство экономического развития России готовит изменения в постановление правительства, касающееся проведения эксперимента с беспилотными автомобилями. В частности, документы могут включать возможность расширения зоны тестирования беспилотников в Москве. В настоящее время испытания разрешены на отдельных улицах, но новый проект может позволить запрашивать дополнительные зоны для более обширного тестирования. Это связано с необходимостью не только развития технологий, но и устранения проблем, возникающих во время испытаний, таких как ДТП.

Таким образом, эксперимент с беспилотными автомобилями в России демонстрирует как положительные аспекты, так и проблемы, которые необходимо преодолевать для безопасного внедрения этих технологий в общественный транспорт.