GM покидает рынок роботакси и перенесет операции Cruise в свою компанию

Главное:

• General Motors прекратила финансирование своего подразделения Cruise, отвечающего за разработку роботакси.
• Компания планирует перераспределить ресурсы на развитие систем автономного вождения для личных автомобилей.
• С момента приобретения Cruise в 2016 году GM инвестировала более 10 миллиардов долларов в его развитие.
• Уменьшение расходов на Cruise составит более половины от текущих 2 миллиардов долларов в год.

Причины закрытия программы роботакси

GM приняла решение остановить разработку роботакси, ссылаясь на усилившуюся конкуренцию на этом рынке, а также на необходимость перераспределения капитала и значительные ресурсы, требуемые для роста бизнеса. CEO GM, Мэри Барра, отметила, что из-за сложностей в развертывании автопарка и операционных аспектов команды принялись за переориентацию своей автономной стратегии. Вместо этого GM сосредоточится на разработке передовых систем помощи водителю и автономных систем для личных автомобилей.

Перспективы рынка роботакси оказались не столь радужными, как ожидалось. На фоне этого решения акции GM выросли на 2,3% в дополнительные торговые часы. Это изменение может также открыть путь для подбора более прибыльных направлений и технологий, включая системы, которые могут быть внедрены в существующие автомобильные модели.

История Cruise и его влияние на рынок

Cruise была первой из таких компаний в США, занимающейся роботакси. Однако в последние месяцы подразделение столкнулось с серьезными затруднениями, включая остановку операций и крупные штрафы от Национального управления безопасностью дорожного движения. В компании отмечали значительные проблемы с управлением, что привело к конкуренции со стороны других игроков, таких как Waymo и Tesla, которые уже запустили свои сервисы.

Спустя несколько лет инвестиций, включая сумму в 852 миллиона долларов от Honda, стал очевиден упадок Cruise как инноватора в автомобильной отрасли. Этот поворот событий создает возможность для других разработчиков, которые активно внедряют собственные технологии автономного вождения и расширяют свое присутствие на рынке.

Будущее автономных технологий

Несмотря на закрытие Cruise, GM уверяет, что не откажется от технологий автономного вождения. Вместо этого компания намерена интегрировать опыт Cruise в свои разработки для улучшения существующих транспортных средств. К примеру, обозначено намерение GM скорректировать планы по созданию автомобилей с автономными системами, не потеряв тем не менее связи с исследовательскими инициативами компании.

Не стоит забывать, что данный поворот также затронет инициативы Honda в сфере роботакси и поставит под вопрос их планы по запуску сервиса в Японии, что также усиливает ощущение неопределенности в этой быстроразвивающейся области.

С учетом текущих тенденций, ключевыми останутся вопросы безопасности, экономической эффективности и успешности внедрения новых технологий, а производители продолжат искать оптимальные пути адаптации к меняющемуся рынку. Инвесторы и аналитики будут внимательно следить за тем, как GM и другие компании будут справляться с этими вызовами в ближайшие годы.