Главное:
- Стартап Range Energy разрабатывает электрифицированные прицепы для грузовиков.
- Электрические прицепы способны снижать выбросы углерода и обеспечивают значительные экономические преимущества.
- Проект уже тестируется с Northern Refrigerated Transportation, что отмечает её потенциал в грузоперевозках.
Идея и преимущества электрифицированных прицепов
Стартап Range Energy из Калифорнии фокусируется на разработке электрических прицепов для грузовых автомобилей, что, по их утверждению, обладает рядом больших преимуществ по сравнению с традиционными подходами. В отличие от больших производителей, которые упирают в проблемы с зарядными станциями для трактора, Range Energy нацеливается на оптимизацию работы прицепов. Многие грузовики не могут быть эффективно электрифицированы из-за недостаточной мощности современных зарядных станций, поэтому компания принимает инновационный подход. Они создают прицепы, которые могут самостоятельно получать энергию и уменьшать нагрузку на трактор.
Батареи и моторы, встроенные в эти прицепы, не только обеспечивают движение, но и могут охладить содержимое, а также поддерживать системы связи и безопасности. Это делает электрифицированные прицепы более удобными для логистических компаний, так как их можно заряжать в процессе загрузки, что значительно снижает время простоя.
Экологические и экономические выгоды
Электрифицированные прицепы способны предотвратить выброс примерно 100 миллионов фунтов CO2 в год при использовании 3000 таких прицепов, что соответствует экономии около 50 миллионов долларов на топливе. Эти цифры подчеркивают потенциал разработки для крупного бизнеса: до 30% углеродных выбросов всех транспортных средств на дорогах приходятся именно на большегрузы.
Пример Northern Refrigerated Transportation показывает, как новые технологии могут изменить лицо отрасли. Главный операционный директор компании, Ricky Souza, отметил, что использование полностью электрических тракторов оказалось сложным из-за длительного времени зарядки. Однако переход на электрические прицепы, которые можно заряжать в процессе загрузки, дает возможность осуществлять более эффективную работу.
Будущее электрификации грузовиков
Несмотря на всю привлекательность технологии, существует ряд вызовов, таких как необходимость улучшения инфраструктуры, особенно в зарядных станциях в условиях загрузки и выгрузки. Тем не менее, Range Energy делает упор на решение этих проблем, используя мощность и возможности, которые уже имеются на складах.
Это направление, несомненно, имеет большой потенциал, так как 70% всех грузовых перевозок в США осуществляется именно с помощью грузовых автомобилей. Однако в настоящий момент только 10% транспортных средств на дорогах составляют большегрузы, которые производят 30% от всех выбросов углерода. Это открывает широкие возможности для стартапов, таких как Range Energy, поскольку они берутся за одну из самых острых проблем экологии — снижение углеродного следа грузоперевозок.
Добавить комментарий