Главное:
- Аэропорт «Шереметьево» перешёл на отечественное решение для обмена информацией.
- Система от компании «Рексофт» позволит обрабатывать более 2 млн сообщений в сутки.
- Импортозамещение коснулось более 50 аэропортов и отечественных авиакомпаний.
Смена системы обмена данными в «Шереметьево»
Аэропорт «Шереметьево», один из крупнейших в России, завершил переход на новую систему обмена информацией, заменив французское решение от компании Resa на отечественное программное обеспечение от компании «Рексофт». Данная система представляет собой шину, которая обеспечивает синхронный обмен данными между различными службами аэропорта и авиакомпаниями, независимо от форматов данных и протоколов обмена. Это решение стало значительным шагом в рамках политики импортозамещения в ответ на текущие экономические и политические вызовы.
Как сообщает Людмила Богатырёва, руководитель IT-подразделения агентства «Полилог», шина обмена данными играет ключевую роль в управлении работой аэропорта. Она интегрирует системы регистрации пассажиров, контроля багажа и обработки информации о рейсах, а также способствует совместному планированию операций между аэропортом и авиакомпаниями. Таким образом, новое решение объединяет работу множества систем, что в результате повышает эффективность обработки потоков информации.
Ключевые характеристики нового решения
Система интегрирована в инфраструктуру аэропорта и позволяет обрабатывать более 2 миллионов сообщений в день. Данный переход произошел без остановки оперативной деятельности «Шереметьево», что подчеркивает высокий уровень подготовки и профессионализма команды, занимающейся внедрением нового ПО.
Кроме того, стоит отметить, что процесс имплементации и разработки решения не был прозрачным в отношении финансовых затрат — стоимость разработки и внедрения не раскрыта. По оценкам экспертов, затраты на внедрение аналогичных решений в аэропортах могут варьироваться от 250 до 400 миллионов рублей. Это подчеркивает реальную ценность и необходимость высокотехнологичных решений в управлении транспортной инфраструктурой.
Исторический контекст и последствия импорта замещения
Интересно, что до 2022 года французская компания Resa была единственным поставщиком подобного решения на российском рынке. В условиях импортозамещения, с которым сталкиваются многие российские предприятия, как уже отмечает Людмила Богатырёва, возникают сложности с полным заменой иностранных систем. За этим процессом наблюдает целая группа компаний, работающих над созданием российских аналогов, что означает переход к компоновке различных продуктов в рамках единой экосистемы на основе отечественного программного обеспечения.
Таким образом, переход «Шереметьево» на шину данных от «Рексофт» не только отражает важный шаг в развитии национального программного обеспечения, но и является ярким примером эффективности работы в том контексте, в который попали современные российские компании. В скором времени мы можем ожидать, что подобные инициативы будут только нарастать, что, безусловно, создаст новый этап в развитии транспортной инфраструктуры страны и ее технической независимости.
Добавить комментарий